"ವಿದ್ಯುತ್ೀಕರಣ, ನೆಟ್ವರ್ಕಿಂಗ್, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆ" ಕಡೆಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ (ಇ/ಇ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.ಚಕ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
● ISO 26262 ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು (E/E) ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
● ISO 26262 ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ 3.5 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ E/E ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
● ISO26262 ಎಂಬುದು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸದ ಏಕೈಕ E/E ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ
● ISO26262 ನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿನ ಸಿಸ್ಟಂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ.
● ISO26262 E/E ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಸೇವೆಯ ಪ್ರಕಾರ | ಸೇವಾ ವಸ್ತುಗಳು |
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸೇವೆಗಳು | ವ್ಯವಸ್ಥೆ/ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಉತ್ಪನ್ನ |
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸುಧಾರಣೆ ತರಬೇತಿ | ISO26262 ಪ್ರಮಾಣಿತ ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅರ್ಹತಾ ತರಬೇತಿ |
ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೇವೆ | ಉತ್ಪನ್ನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮೂಲ ವೈಫಲ್ಯ ದರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ FMEA ಮತ್ತು HAZOP ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತಪ್ಪು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ |